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くんちゃんのどこまでやるの?

kundoko.exblog.jp

ネオスタ参戦!

2011Suzuka4hoursに参加

仕事後夜な夜なK林R6を触ってなんとかやりたい事は終え、オール君に引渡し、迎えた耐久ウィーク。
テーマは熱対策と、ライダーが安心して乗れるように。です。
メカを国際的メカニックY中とやりたかったのだが、今回はしぞー君にT村が頼まれたのもありY中は赤いチームへ。
こちら監督はひでちゃん。スーパーライディングテクはもちろん頭の良さと素早い的確な判断、カリスマ性でも適任。
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さて金曜。
朝からブレーキメンテやいろいろ施す。
ここはメインメカとしてサクッとやっておきたいとこです。

◆フリー走行。
ここではチェックとピットインアウトの練習もしておき、問題点を確認しておき今夜のピットワーク練習に生かす。
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無難にこなした後またメンテ等して予選に備える。

◆予選
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今回K林が病気にかかっており無理しているため、サンデーの時のような鮮やかな走りは期待できないのは解っていたが、
予想以上に体がキツそう…
本人はやせ我慢しているが、おそらく熱もあるようだ。
これはリタイアも有りうるかもしれんと覚悟だけはしておいた。
そこでオール君の予選で挽回したいところだが、調子がイマイチのようだ。
予選は50台中総合26位。

空いた時間はメンテだけではなく、当日の雨も想定し、ちゃた君とひろさんと俺とホイール交換の練習もする。
俺、スピードも確実さも自信有り。
おそらくここにいる4耐エントラントの中で一番を取れると思う(自画自賛、笑)
毎日ネジ回して27年だからそれが当たり前じゃないとあかんのだけど(笑)
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◆夜のピットワーク練習
これまでに伊藤レーシングさんチームで2回給油係りをしているが、今回はそういった全日本チームスタッフに囲まれ的な緊張感も無く気持ちは楽勝です。
しかしナメてはいけない給油。
2年前の展開(上手くいったが)を考えるとその遅れは致命傷になるパターンもある。
ちなみに『ピットワークが数秒遅れを取ったらライダーがその分詰めて来い』とタンカをきったのは、必ず上手くやる心意気があったからだよ(笑)
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こうして練習していると、普段レースやバイク関係無い部分でも付き合っている良き親友達だからか息の合う感をひしひしと感じました。
はっきり言って楽しい♪
仲間と真剣な遊びをしている感覚です。

ライダーは先に返し、こちらのやるべき事を終え赤いチームに付き合う。
赤いチームでのT村、VIP待遇です(笑)

結局宿泊をお願いしていたY中家に着いたのは1時頃。
寝不足確定!(笑)

◆決勝当日
まずは荷物運び!
8耐併催のため4耐はピット割り当て無く駐車場テントピット。
決勝時は主催者からの指定ピットを間借りするのですが、ここへの荷物運びが一番人手がいります。
しかしそんな大変さを吹き飛ばすようなメッセージが貼り付けられていました。
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8耐は#60応援決定です(笑)
K林の体調は変わらずキツそうだが、一応楽しそうな顔してたし、初耐久を楽しめたかな?
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スタートで出遅れたものの、徐々に順位を上げてくる。
今回ST600Rというクラスだが、中盤~後半にかけクラスでは3位に。
表彰台がかかります。

ピットワークは全て確実に上手くできたと思う。
表彰台掛かると最後のピットワークは緊張したけどね。
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体調悪いのに頑張るK林。
最後までペースを落とさないタフなオールオート君。

そして無事完走!!!
総合24位、クラス3位で表彰台確定!
耐久だけはゴール時プラットホームに誰が行っても暗黙の了解が有り、最後はチェッカーを受けるオール君に皆で乗り出して手を振りまくる。
感動感激の瞬間だね。
暑い中マシンいじりしたり、体調悪いのにK林頑張ったり。
いろんな思いがこみ上げ感動します。
最高の仲間でした。
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みんなみんなお疲れ様でした。
そして良い思い出をありがとう!

いつだったかは俺を一応ライバルと思っていてくれたK林君。
今では俺が教えてもらわなきゃあかんくらい成長しました。
世代交代かな(笑)

そして、そんな意味でも来年はまた面白くなりそうですよ(謎)
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by kunchi-yan | 2011-08-16 18:53 | レースレポート